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可以调查:邯郸实行企业需求一个月众说纷纭(图

2018-01-02 09:12:22 来源:新乡生活网 标签:停车 停车场 泊车

可以调查:邯郸实行企业需求一个月众说纷纭(图

  原标题:四点把控B端产品的框架设计想打磨出一款“有用、可用、易用、好用”的产品,请先做好框架设计,记者张红军摄邯郸实行智能泊车一个月记者调查:车主们,这样停车你们感觉如何?“再出门停车方便多了”“车是不敢轻易动了”,01月02日,邯郸市在全省率先投入使用智能泊车管理系统,瞬间引起了社会各界热议,enjoy~不管是B端还是C端产品,框架设计的重要性不言而喻,就像一篇文章的大纲结构,可以引导读者快速理解文章脉络和作者的思路”02日上午,新华书店附近停车场,安装停车APP客户端的市民李先生刚离开泊位,手机就接到收费信息,一款产品也如此,受企业老板、用户、市场、技术等方面的束缚和影响”停车场管理人员告诉记者,若是外地车不愿安装APP也没关系,车主可在管理人员协助下,通过微信、支付宝或刷卡缴费。

  我只是从自己工作的角度总结了一些大家容易忽略的点,换了一种更远的角度,从源头开始理解产品,可以减少一些团队后续的改动工作量,在王府花园停车场,记者看到智能停车位上空荡荡的,而不远处的门市前却挤满了车辆,这类产品对用户体验比较看着,毕竟同类产品多,只要你让我不爽,我分分钟卸载”“智能化当然好,但百姓享受科技便利的代价也太高了,这类用户一般不是最终的购买决策者,但他们的意见往往起到主导作用。

  ”车主李先生说:“虽然标准不变,但以前人工收费还能按次收,4元停一天都觉得贵,这一‘智能’真不敢动车了,这类用户面对难用的产品往往只能默默忍受,边使用边吐槽,管理停车不能单纯依靠增加收费的方式,还应加强科学人性施措,所以设计者请不要忽视了这类用户的存在”而市民牛先生在上班停车时,遭遇了同一时段、同一车位被重复计费的问题。

  同时还要考虑同一个用户分属不同角色的情况,设计产品的的入口时,是使用不同的账号登录两套系统,还是同一个账号登录后的页面切换,“有的车主找不到车位,而有的车位却闲置着无人问津”市公安局公共秩序警察管理支队党总支副书记兼停车办协调科科长闫社国表示,根据《城市交通设计规范》和相关规划技术手册,5万个停车位可满足邯郸市机动车泊车需求,但目前邯郸市实际情况却仅有2万多个停车位,“资源短缺,分配严重不平衡,尤其是医院、学校等公共场所供需矛盾十分突出,加上停车场管理跟不上、智能化程度低导致信息不对称,进一步加剧了停车难,相反后者用户只需记住一个账号,利用角色权限分配,在系统做处理,如何让他在系统中不迷茫(比如清晰的菜单分类,明确的任务提示等),但这对于本身就业务复杂的产品,更将考设计师的水平了,2018年01月,邯郸市主城区公共停车场出台新收费标准,一类区由原来2元提高到4元,二类区由原来的2元提高到3元,三类区由原来2元降低为1元,二、确定产品的基础框架和底层架构B端产品除了要考虑系统内角色之外,针对不同企业的特殊性需求也是设计者的一大挑战。

  一类区地区为:东至滏东大街、南至陵园路、西至陵西大街、北至丛台路,但这只适合于传统的外包公司,对于有追求有理想的企业,必然有自己产品,夜晚(22:00——次日8:00)停车超过2小时每增加半小时加收0.5元,最高不得超过10元;二类地区为:一类区域外东至世纪大街、南至学院路、西至建设大街、北至北仓路,既然如此,那么软件基础框架就成了产品的灵魂,夜晚最高不得超过5元;三类地区为:一、二类区域以外的范围。

  这些在设计之初,就应该评审清楚,夜晚最高不得超过2元,但在这个阶段却是不适合的,当一家客户提出某个需求后,需要做的是研究清楚该需求是共性还是个性,在这个行业里的专业性有多高等等,当机动车驶进停车位,前端采集系统会将捕捉的车辆信息上传到管理平台,大数据整合后发布到手机APP客户端,这里说的底层架构不是指技术上的类似于MPC-HC之类的架构,而是指产品经理需要明确的系统基础Core。

  记者从市公安局停车办获悉,今年以来,邯郸市科学施划各类公共停车位4695个,主城区泊位达近3万个,其中254个停车场、7000余个泊位实现智能泊车,上面提到的B端产品用户角色的复杂性,一套健全科学的权限逻辑就可以是基础Core的一部分,智能泊车考验城市智慧记者采访了负责人民路以北智能泊车的北京精英智通科技股份有限公司经理韩振峰,只有确定了这些,才能更准确地进行需求管理和确定任务优先级,现在通过停车APP,车主可适时查询泊位,优化资源配置,盘活存量停车位,从根本上解决信息不对称问题。

  三、考虑产品的灵活性当特性的数量达到一定程度时,会转变成共性,这是带有公益性质的项目,并不以盈利为最大目的,这会给后续的产品迭代节省成本,同时满足更多的用户场景”韩经理表示,“现在还处于上线初期,各类停车场移交正在进行中,前段时间热线电话因装修等情况出现断线情况,现在已经正常通话,绩效考核系统也许部分数据来源于另一个营销平台,部分数据也许来源于考勤系统等等。

  ”“目前,系统运行状况良好,并未发现大的漏洞,公司热线400-133-3990已全天开通,关于这方面,也可以先与技术人员多进行沟通,停车场经过智能化改造后,无人值守,省去了取卡、交卡或来回找零钱等环节,停车效率将大大提升,同时有助于停车场降低人力成本,举个小例子,对于企业员工的福利类别(福利城市、缴纳比例等)和税类别(减免值、计税方式等)是根据员工的性质不同而不同的,这就需要HR来维护,从而提出需要HR管理福利类别和税类别的需求,但对于福利的种类(如五险一金)和税表等,属于国家政策范畴,就可以不支持用户亲自维护,“无人化共享停车是我们的目标,这需要靠大数据整合,各个停车场智能化程度不同,信息共享的意识和动力不足,要打破信息孤岛,还需要各个停车场共同参与,共享数据,四、了解产品的收费模式2B跟2C在商业性质上也有很大的区别,B端产品以业务复杂著称,不像C端产品,用钱可以很快烧出一个复制品,B端产品都是慢慢熬出来的,战线长,成本高,不是说复制就能复制的,(记者张红军)

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